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汽车作为现在最常用的代步工具,越来越多人开始追求汽车生活的舒适享受,但是由于汽车厂商为了利润最大化,原车汽车音响等娱乐系统减配严重。
可以预想:早晨起来原本激情满满的一天,可是上车的那一刻平淡无味的原车音响,扰人清净的嘈杂噪音,再美好的心情都给磨灭了。
所以越来越多的人开始发现汽车音响升级的重要性,比如如下面这位马自达昂克赛拉车主
改装配置:
音 源:原车主机+歌航DSP-G6专业级音频处理器
前声场:德国彩虹SL-C6.2PRO二分频
后声场:德国彩虹SL-C6.2PRO二分频
功 放:德国彩虹BEAT 4四声道功放
隔 音:中道Q-PAD超级炸弹+Q-LINER
线 材:香港正力车福
第一步 ,汽车空间环境问题:噪音
施工部位:四门
解决方案:中道Q-PAD超级炸弹+Q-LINER三层隔音,门板隔音汽车音响改装中常见的一步。只有做好隔音,才能降低噪音,优化喇叭的工作环境,使喇叭在工作中呈现出一个良好的音乐效果。
内侧止振
外侧密封
再加上一层吸音棉
第二步 ,汽车音源问题:主机
施工部位:主机
解决方案:添加一台歌航DSP-G6专业级音频处理器,经其处理后输出的信号动态范围宽广、失真小、高中低频平衡,这是高保真音响系统所追求的理想信号源。
第三步 ,音质问题:喇叭
施工部位:前声场,后声场
解决方案:替换成德国彩虹SL-C6.2PRO二分频,SL-C6.2PRO二分频套装喇叭带有德国纯正的血统,高频细腻顺滑,中频饱满圆润,不愧是来自德国的优质声音。
高音单元安装在中控两侧
中低音单元原位安装
第四步 ,功率问题:功放
施工部位:尾箱顶部
解决方案:添加一台德国彩虹BEAT 4四声道功放,功放在音响系统中起到“组织、协调”的作用,控制音频信号处理的通道,在某种程度上主宰着整个音响系统能否提供良好的音质输出。
所有器材安装完毕后,进入最终的调音测试阶段,调音是音响改装中重要的一个环节,对专业性的要求比较高,但对于怀化德骏的师傅老说这都不是问题,车主很快就听到了自己想要的效果!
怀化德骏:中国U17汽车音响改装企业联盟成员,10余年技术沉淀,厚积薄发!湖南首家汽车隔音技术示范店,连续五年荣获“中国百强改装名店”,美国MECA中国汽车音响竞赛裁判店,为你提供更优质的专业改装服务!
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