吉利博越全车赛伦科特隔音~怀化德骏汽车音响出品

        吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计,整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式"水滴涟漪"进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。因此博越也赢得了广大车友的关注和认可，中国市场上的博越保有量也在一直攀升中，可以说博越是吉利有史以来最受国人欢迎的一款SUV汽车。但是对于汽车音响品质有着较高需求的朋友来说，音响改装势在必行，今天为大家介绍的这款博越就是先前在我店改装过音响，因此为赢得了车主肖总的信任！

        汽车室内噪声，越来越受到广大车友的关注，长期在嘈杂的环境中驾乘，不仅仅会影响到我们的心情，更严重的还会影响到听觉系统，从而影响身体健康！为了得到更安静的驾乘环境，肖总再次来到我们店进行隔音降噪处理，选用了来自欧洲原装进口的赛伦科特隔音材料，希望一次性把隔音效果做到极致，这当然也是我们非常乐意的。施工前，我们先要对汽车进行实际路测，确定汽车室内各部位噪声类型和分贝值，然后再根据这些噪声数据为汽车搭配对应的隔音材料，下面让我们一一道来。

        下雨天也无法阻档施工进程，博越就到店就位！

        首选我们需要施工的是底盘区域，这块区域是博越的噪声重灾区。

        底盘第一层止振处理，采用了赛伦科特伯爵系列5MM止振材料，该材料总共六层，使用了欧盟标准的高阻尼系列红色丁基胶，夹层采用的是全球首创的“三明治”复合结构军工级硬橡胶，表面一层柔性铝膜实现机械能与热能的转化。

        底盘第二层采用了名仕系列6MM隔音材料，它采用的是聚氨酯材料通过特殊配方发泡而成，实现卓越的隔音隔热效果。

  第二个区域是尾箱，尾箱同样使用来自欧洲原装进口的赛伦科特隔音，第一层采用了赛伦科特伯爵系列5MM以及伯爵2MM止振材料。伯爵2MM由高阻尼系数丁基胶材料与高纯度铝膜合成，可以使用在车内任何地方。

        尾箱第二层还是采用赛伦科特名仕6MM隔音舒适垫，对尾箱平面及后轮弥进行加强隔音处理！

        第三个区域四轮，同样是这次隔音的重点，也是大部分车型的共同存在的一个噪声源。博越为了将胎噪降到最低，不惜采用了赛伦科特和中道两个品牌，近十种隔音材料相结合，力求将隔音效果做到极致！

        前轮采用了赛伦科特五个系列的隔音材料，分别对轮弥位以及内衬进行隔音降噪处理。

        后轮，由于原车轮弥结构问题，我们采用了中道Q-pad止振垫，加赛伦科特名仕6MM隔音舒适垫。Q-PAD（超级炸弹）虽然只是中道品牌中的中端材料，但是它却是世界首创的高比重、高阻尼性的丁基橡胶材料，Q-PAD独特的“声学晶体”使得Q-PAD每立方厘米的约束性和阻尼性要比传统产品提高一倍以上，3.0MM的厚度向世人展现了自己的实力。它已经远远超过国内很多知名隔音材料品质。

为了降低发动机噪声，我们同样采用了赛伦科特和中道两款材料。

了解了整个施工流程，相信大家最关心的还是最后的效果和车主的体验。下面我们有请肖总说：