中道隔音为马自达6解决胎噪问题

        老款马六的噪声问题成为困扰车主的一个难题，其中最为明显的就是胎噪了，所以今天首先对胎噪进行处理。与车主一起试车测试，分析出胎噪特性，采用了日本中道Q-plate、Q-PAD、Q-tac、Q-carpet XTREME、Q-Liner五款隔音材料。

本次隔音降噪的主角，第一层止振材料---中道Q-PLATE宙斯盾复合阻尼材料，打破了传统减振技术与设计，在传统丁基胶的基础上增加了高分子阻尼吸音层，将传统丁基橡胶在于30-50摄氏度的最佳减振性能提升到了-40-130摄氏度，大大拓宽了材料的坡璃化转变温度，并且全频隔音量高于市面普通材料5DB以上，Q-PLATE代表了目前最选进的减振技术。

第二层隔音材料---中频王Q-TAC是一种高密度、高质量、高弹性、高性能乙烯基隔音垫，是由两层材料复合而成的一种陋音量很高，在各个频率隔音效果都很好的材料，技术在世界处于领先地位！耐受性很强！且符合欧洲及澳洲挥发性有机物排放标准，具有材料超薄，使用方便的特点，可以减振阻隔空传胎噪以及风噪，阻隔音发动机及路面噪音，可以应用在任何需要隔音的地方！

第三层吸音材料---Q-carpet XTREME，优雅的35MM线条和卓越的中低频吸音能力是他吸引人的精髓，XTREME在英文翻译为极限，顾名思义Q-carpet XTREME做到了吸音材料在汽车所允许的安装环境下，极限的吸音效果，少了中高频噪声的烦躁，也没有了“嗡嗡”中低频的压抑，这绝对是你耳朵在汽车行驶过程中舒适的享受！

第四层采用中道Q-MAT顶级止振垫对轮弧内衬进行处理，然后再粘贴一层超级温莎棉Q-MAT。

第五层防水吸音材料---Q-LINER超级温莎棉，直接安装于内衬上，它的优点是不吸水、防霉、阻燃等特性。特别是适合翼子板位的防水阻隔层，同时也具备一定的吸音效果！