怀化奥迪A6L底盘，四轮隔音升级俄罗斯STP小炸弹CSH，享受更加安静舒适的用车环境！

汽车在高速行驶过程中，产生噪音的方式有很多，而奥迪A6作为商务级别轿车，噪音相对较小，但是依旧奈何不住速度快而产生的噪音，车主觉得胎噪问题最严重，到某家店做了四轮与四门隔音，却是一点用都没有。之后通过朋友的介绍找到我们。

根据车主提出来的细节问题，改装技师对奥迪A6进行了试乘试驾工作，经过对原车的检测分析，原车在车速较快时胎噪主要通过门板和底盘传入到车厢内部，伴随着的还有发动机舱内的机械噪声和共振噪声。经过检查车主之前做的四轮隔音不仅材料较差，粘贴手法也不合格，所以必须撕掉之前的隔音，应车主要求四门隔音保持不变。因此改装技师决定对两处做针对性地隔音升级。

车辆在驾驶时、遇到颠簸路面时、或者在过减速带时通过底盘也会传来共振声降低车内的驾乘舒适度，底盘使用STP小炸弹隔音强化钣金强度，减少共振。

再配合NB2和珍珠棉吸音，解决恼人的低频共振“嗡嗡”声，发动机转速过大，正负驾驶的共振。

再做四轮叶子板隔音，拆下轮胎以及叶子板，撕掉之前的劣质隔音，擦拭干净轮弧处和叶子板。特别是油蜡一定要清洗干净。

四轮隔音第一层贴上俄罗斯STP小炸弹止振板，降低轮弧处自身的共震噪声和行驶过程中与地面摩擦产生的胎噪。

四轮隔音第二层贴上俄罗斯STP隔音隔热垫，前轮粘贴的是STP航空系列AC06吸音棉，后轮粘贴的是舒适系列CSH珍珠棉。增强翼子板处的密封性。阻隔胎噪的传播途径，减少胎噪的传入。

四轮隔音第三层使用StPNB2做吸音处理，通过多层处理，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

隔音施工应该严格按照专业的施工标准，施工不好反而不如原车隔音，也有部分车主发现在做过隔音后，噪音是小点了，但是上车之后耳朵反而很不舒服，这就是错误的施工导致汽车内部噪音平衡出现问题。针对不同的噪声，技师特意选用不同系列的隔音材料对症下药，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的各类噪声，让车主在用车时能够享受到更加安静舒适的用车环境。