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汽车隔音主要是隔绝汽车噪音,而汽车噪音的来源主要包括风噪、路噪、摩擦声、机器本身产生的噪音等。全车隔音可以加强版金强度,减少胎噪路噪,减少机械噪音,提升音响效果,使车内空间更加安静。汽车音响改装隔音升级,最重要的不是理论,也不是别人的说教,而是自己的耳朵!
四门内板第一层用中道Q-Pad做减振处理,加强车门钣金强度,减振隔音。
第二层再用蕰莎棉吸音处理,吸收高频噪音。
底盘重要的处理是减震,目的是使大块钣金在高速时的共振抑制,避免车辆自身部位成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。这辆沃尔沃V60的底盘隔音工程进行了两道工序的隔音处理;首先第一层使用中道宙斯盾+Qpad超级炸弹相结合进行止振处理,提高底盘的刚性,减少共振产生噪音。
第二层中频王Q-tac是一种高密度、高质量,高弹性、高性能乙烯基隔音垫,。是由两层材料复合而成的一种隔音量很高,在各个频率隔音效果都很好的材料!
叶子板第一层中道宙斯盾减振,第二层中道中频王减振隔音,有效起到减振,衰减胎噪噪音,可以有效的阻止胎噪低频噪音传入底盘及车厢。
引擎盖贴上一层中道Pad止震板 ,既能加强金属强度,又可以保护引擎盖漆面不会过早出现老化掉漆龟裂等现象。
隔音施工完成之后,车主就进行了试驾体验,感觉和之前相比效果有很大的不同,胎噪和风噪及底盘噪音明显减少了,而且感觉音响听歌也比以前好听了很多。
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