怀化本田思域全车中道隔音降噪，提升乘坐舒适度，享受驾车旅程！

汽车隔音可以隔离车外噪音，消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害，保护您的身心健康，关怀您的家人。能够吸收、降低由振荡引起的车厢内噪音，提升乘坐舒适度、车内环境档次，同时增加了车辆的行驶安全和稳定性。还有隔热作用，隔音工程不但隔音。还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，让人陪感清凉。能够强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱；加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动安全系数得到提升。也能优化音响音效。给将要改装的音响系统提供良好的发挥环境。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃、犹如置身流动的试音室。

门板隔音；

门板隔音目的是为了降低路噪、降低外来热量、车门结实度增加、完全发挥喇叭的最佳效果。对这个部位我们采用中道Q-MAT双层隔音处理，将有效的降低通过车门的大量路噪，减少门板共振，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。

割除原车隔音止震膜后，门板内侧只有光秃秃的侧防撞梁和加强筋，并没有任何减震材料。四门的钣金厚度也是比德系国产车型要薄，撕下防水膜后的门板，巨大的空洞导致行车过程中的风噪声会很大。

底盘隔音；

 底盘隔音止震施工加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。

第一层先使用中道Q-MAT加中道Q-PAD止振板加固强化底盘，减少车身共振产生的噪音。

第二层主副驾驶的部位我们用了中道中频王为了更好的去除胎噪与发动机噪音。后排座位第二层使同中道吸音棉吸收高频噪音。

后尾箱隔音；

后行李箱的隔音也是很重要的，后面整个空间都可以看一个移动的密闭“音箱”，如果不做隔音，后备箱的小噪音就会在整个后备箱的大空腔下变成大噪音。这样便成了恶性循环；后行李箱的隔音也能对后轮弧的胎噪和风噪有很好的抑制作用。

第一层采用中道Q-MAT止振板

第二层要加贴吸音棉，隔音棉在这里还可以起到多一层的效果。因为后备箱会经常放东西，在车身行驶的过程中，后备箱的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。因为后备箱盖也是容易传导噪声的部位，所以在里面加入了隔音棉用来吸收高频噪声。