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与丰田陆地巡洋舰豪气与粗狂的外表极其不符的原车音响:原车仅用了非常普通的喇叭,且所有的喇叭全由主机直接驱动,效果可以预见了。加之原车门板的隔音措施不理想,原车的音响系统播放的音乐质感差。试听原车音响,高音蒙且延伸不够,中音表现单薄,低音厚实但是比较蒙,听着发闷。
如何能让原车音响影响整体驾驶体验,音响改装升级那么势在必行!
汽车音响改装配置:
前声场:德国彩虹SL-C6.2两分频
后声场:德国彩虹SL-C6.2两分频
隔 音:日本中道Q-MAT顶级减震垫
隔音就选中道Q-MAT顶级减震垫,Q-Mat顶级减震垫是由优质高分子丁基橡胶与铝箔约束层构成,黏贴在车体的钣金上,可以显著减少钣金振幅,提升音乐动态效果,避免了因为钣金过薄而引起的车门共振异响。我们来看看在怠速状态下的钣金振幅是怎么样的,图中橘黄色部分是普通钣金,黄色部分为黏贴了Q-Mat的钣金。黏贴了Q-Mat后,钣金的振幅明显减少,而且增加动态的音乐范围提升了20%。
前后声场喇叭均选择德国彩虹SL-C6.2两分频!声音风格:解析力强,耐听。业界有同价位性价比之王之称!
喇叭改装细节。
安装喇叭必配附件——喇叭防水罩。
中低音单元喇叭门板原位安装
高音单元喇叭安装在三角位
德国彩虹SL-C6.2喇叭经过多小时的煲机后,声音愈发自然,富有弹性。音质已经达到很优秀的水准,音色具有很鲜明的真实感,同时也有很理想的全频段平衡度。有如此效果,车主觉得非常满意
怀化德骏:中国U17汽车音响改装企业联盟成员,10余年技术沉淀,厚积薄发!湖南首家汽车隔音技术示范店,连续五年荣获“中国百强改装名店”,美国MECA中国汽车音响竞赛裁判店,为你提供更优质的专业改装服务!
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