中东版-丰田揽驰霸道改装德国RS+意大利诗芬尼

丰田揽驰是日本丰田公司面对中东市场的一款越野汽车，相似于大家常见的丰田霸道/普拉多，只不过这款车生产地在阿联酋，起名LAND FREE。

中东版普拉多2700首先在外观上更具越野硬度，由于更多的要面对以沙石为主的恶劣路况，所以在底盘以及车头保护上做得更好，除上车辆本身的保险杠外，中东版还加入了具备防撞功能的小保险杠设计。作为一款有可能撞上去的越野车，中东普拉多配置的9安全气囊在很大程度上提升了各类事故发生时，事故对于乘客和驾驶人的生命安全影响，这样说吧，仅仅是这些配置的差别就足够惊人了，更别说拥有外挂备胎的中东版对于驾驶人身份的另一种独特衬托。

还未上牌的揽驰就迫不及待的来到怀化德骏音响店进行音响改装升级。

改装配置：

                        音    源：大屏DVD机+歌航DSD云主机

                        前声场：德国RS  PULSE新节奏两分频套装

                        后声场：德国RS PULSE新节奏两分频套装

                        功    放：意大利诗芬尼MA90.4发烧级四路功放

                        低    音：美国曼菲斯PRX劲爆系列超低音 

                        隔    音：日本中道Q-MAT顶级止振垫

                        线    材：香港正力车福发烧线材

音响改装的第一步仍然是四门的隔音止振处理，此次揽驰霸道的四门采用的是来自日本中道的Q-MAT顶级止振垫，Q-MAT诞生只为一个目的：为要求严苛的汽车音响提供更为标准的安装环境！相比传统减振产品，Q-MAT创新的使用了菱形表面设计，最大限度的降低了汽车扬声器因为“滤镜反射”导致的“声染色”问题，使得扬声器的音色更加清晰透彻，高分子丁基阻尼层将汽车钣金的暴躁降低到最低水平，厚重的低音，层次感鲜明的音乐扑面而来！没错，这就是Q-MAT性能优雅的表现！

揽驰霸道和众多丰田车系一样，四门只是一张薄薄的防水防尘膜，中道Q-MAT减振垫的第一施工，有效减少车门的共振。

日本中道Q-MAT第二层作业，让四门形成一个类似密封“箱体”，给喇叭一个良好的工作环境！

所有丰田车系前声场喇叭都是都是6*9的椭圆喇叭，虽然喇叭看似较大，但是声音品质与喇叭大小没有任何关系，揽驰霸道的音响系统，声音混浊不清，层次感表现差主要就是来源于前声场喇叭。所以此次改装把前后喇叭都升级为德国原装进口的RS audio新节奏喇叭单元。RS PULSE新节奏喇叭单元基于全球销量冠军RS WAVE新音符研究，更高性价比，成为广大车友的新宠儿！

前声场高音安装于原车A柱高音位，后声场高音则打孔安装于门板上。

好的喇叭单元，要想有好的效果表现，离不开一台优秀的功放，来自意大利的诗芬尼MA90.4功放让RS新节奏表现的淋漓尽致。我们将功放安装于座椅下，丝毫不占用车内任何使用空间。功放从电瓶取电，并采用香港正力车福欧洲版保险装置。

这辆揽驰霸道原车的CD播放机已经被4S店拆除，安装了目前盛行的大屏安卓机，相信对这块有所接触的朋友都知道，大屏机的音质是很差的，它与这套RS audio格格不入，为了保证整套音响系统的高品质，我们在音源上也是下足了功夫，同时满足了车主的要求！采用了歌航DSD A1云主机，它可以支持目前市面所有的无损格式音频文件，同时还支持高达200M每首歌的DSD母盘高清音频文件，达到发烧级CD机的品质。

没有超低音的音响系统是一套不完整的音响系统，这辆揽驰采用的是来自美国原装进口的曼菲斯超低音，它采用了曼菲斯公司的原厂箱体，保证它的超高品质！但是由于工作疏忽，上车后的低音漏拍。

音响调音完毕后，用手机录制了一段音乐，供各位试听参考！http://v.youku.com/v_show/id_XMzIxNjg3NjU0OA==.html?sharefrom=iphone&sharekey=49fd52c2455459bb0293ca2a8fecb7cd