吉利博越入门发烧改：德国RS audio PULSE新节奏

吉利作为一个国产汽车品牌，从低价战略吸引国人眼球慢慢成长起来，在2010年更是以183亿收购了全球三大名车—沃尔沃。这为吉利的汽车研发提供了技术保障！吉利能够从全球诸多竞争者中抢到收购权，并不是因为其强大的资金实力，而是吉利为沃尔沃提供了独立的长远发展计划！此次收购其实是有益于吉利、有益于福特、有益于沃尔沃的一次交易而已！

吉利博越是吉利汽车历时三年多倾力打造的智能互联精品，毫无疑问沃尔沃的核心技术给了它一注猛剂，提升产品品质是满足消费者对高品质产品的需求！尤其博越以诚意满满的价格进入这个遍地都是SUV的市场，想必是做足了功课！可是汽车音响作为汽车一个附属产品，和其它汽车厂商一样，它同样没有得到吉利的重视！这也是中国汽车影音改装行业能够长远发展的原因！而“怀化德骏”作为中国百强改装名店，能够为吉利博越汽车的音响系统改装提供技术支持，也是自然而然的事！

为了符合原车设计理念，不破坏原车线路，同时为了音响系统能够达到一个制高点，我们不惜重金，采用了德国RS audio针对2017全球市场研发的的全新 RS PULSE（新节奏）音响单元。它基于RS audio wave165(新音符）而研发！高音和中低音喇叭的核心材料与新音符几乎一致，只是在参数和成本上作了调整，当然能保持与新音符相近的品质！

汽车厂商在音响系统的设计理念，与我们对高品质音响效果的需求格格不入！

一纸防水防尘膜掩盖了维修孔，不仅隔音效果差，同时也不利于喇叭发声！

撕掉防尘膜，只看到大小不一的维修孔，这将导致严重的“声短路”现象，为了能给RS PLUSE提供一个良好的工作环境，我们同样不惜成本，采用了中道 Q-PAD（超级炸弹）隔音材料，搭配Q-LINER（超级温莎棉）。

第一层的止震处理，是抑止铁皮共振！

第二层隔音处理，与第一层强强结合，让门体形成一个扎实的“箱体”，一个良好的箱体，才能让喇叭发出美妙的声乐！

RS audio pulse(新节奏）上车，良好的焊接品质才能保证其持续的高效率！

有了解过博越原车音响的朋友或者已经发现，原车四门都有高音喇叭，暂且不说它的品质如何，在RS PULSE面前，它只能主动请辞！由于原车高音位刚好位于门拉手旁，这将导致严重的声衰减！为了更好的音效表现，同时也为了减少对原车的破坏！我们将前门高音倒模在三角位处！

高音倒模不仅仅只是为了更好的音响品质，其美观性也是大家非常关心的问题。也是我们非常重视的一个细节！良好的美观性，高品质的音效，二者结合，才能给你一个美好的心情！