怀化奥迪A4L音响改装,湖南首辆HIFI超炫音响车

怀化德骏汽车音响：奥迪A4L原车音响应该可以满足很多人的要求，但是每个人对音乐的理解和需求是不同的，所以对音响的要求也不一样，奥迪A4L原车音响对于一些对音乐有着较高要求的车主来说，它的音响效果也只是平平而已......A4L原车前门喇叭采用的是8寸的喇叭，高音安装在仪表台左右两侧角落，仪表台中间安装一个中置喇叭；后门采用6.5寸喇叭，门板上也有独立高音，后隔块上有一只低音。并且全车10个喇叭全部由尾箱左侧的功放推动。可以说这款车在音响上的配置还是比较厚道的，声音也比较平衡，但是低频略显浑浊，力度感不够，没什么弹性；并且8寸喇叭的中频天生欠佳，会感觉人声有种蒙胧感；而高音则暗淡，延伸性较差，乐器的质感很难表现出来......车主在与怀化德骏长达一个月的交流和试听后，终于下定决心做出以下音响改装配置：
        音响配置：
                        主    机：日本先锋美版DEH-80PRS
                        前声场：以色列摩雷优特声两分频套装喇叭
                        后声场：以色列摩雷听宝两分频套装喇叭
                        前后声场功放：香港哈磊AS80.4 四声道功放
                        超低音：美国派贝斯L124D双音圈12寸低音喇叭
                        隔    音：美国赛伦斯环保型纯丁基橡胶材料
                        低音功放：乐聆D380  D类单声道功放
                        电   容：美国DB 2法拉电容
                        线   材：嘉利堡/雷歌纯铜线材及附件
 

奥迪A4L停在怀化德骏汽车音响施工车位：

 

 

 

 

 

 

原车喇叭全部采用塑料盆架，纸质音盆，折环采用泡沫材料......大家有没有看到喇叭上压痕，从此可见，奥迪厂家在音响上面还是下了一点功夫的。这一小小的举措可以最大限度的防止“声短路”现象，并且不易引起门饰板共振。

奥迪的板金件确实做的可以，四门的密封性还是不错，所以“声短路”现象几乎不存在。但是它的共振还是比较明显，所以还是要做隔音制震处理，四门和尾箱的隔音尤为重要。并且原车8寸喇叭位也需要改装才能安装6.5寸喇叭，前声场高音倒模在A柱上，后声场高音则是原装位安装。德骏一直坚持的线材规范操作：

 

 

 

 

 

 

 

车主是一位年轻人，内心强大并充满激情，所以他的爱车装饰件都是红黑搭配，相信大家在整辆车的个个细节中都可以发现车主是极具个性化的，所以此次改装也是采用这种搭配，门板和尾箱倒模造型，都是采用红黑搭配，并且全部使用红色灯光，四门倒模前先进行切割作业，一辆才三个月的新车就这样大动手术对于很多人来说是相当心痛的，但是有舍有得，相信大家都懂的：

 

 

 

 

 

高端的音响系统，其音源也是相当重要的，选择一台好的CD主机才能让整套系统发出更美妙的声音，此次改装依然选用先锋发烧级DEH- 80PRS，但是奥迪A4L确实没有一个更恰当的安装位置，所以德骏技术总监选择给CD机做面板分离手术，同时也赢得客户的认可：

 

 

先锋80PRS主机面板就安装于这个位置，而主机则安装到杂物箱内：

面板分离术对焊接水平的要求是极高的，焊接稍微不细心或是焊接水平不过关就可能导致价值几千元的高档CD机毁于一旦，面板分离术还有一个技术性问题，若只是进行排线的延长操作，机器是不能出碟的，因为机器内部会检测面板处于关闭状态，此时出碟按健灯是不亮的，此时按出碟键机器无任何反应。而且80P并不像其它机器有个面板检测开关（不过倒是有个面板拆卸检测开关，但这个开关只是检测到面板不在主机上则自动关机），很多人可能会想到会不会是5V供电电流检测方式？NO，10多年前的电子基础知识告诉我，面板5V供电电流检测是不能成立的，面板的耗电量很小，在进行小电流的检测然后再开启出碟按健功能是不是太小瞧现在强大的CPU了，通过对面板和主机内部电路进行分析研究，终于找到了80P的面板检测方式，解决了不能出碟的问题：

 

 

 

前声场A柱倒模安装高音，高音的指向性对“声场”的表现力极其重要，越高频率的声波波长越短，指向偏离越多，则高音的衰减越严重，并且“相位”也会受到影响，从而影响到中低音和高音的衔接，以及分频点附近声音的清晰度......此次不仅要考虑到高音指向性的问题，车主还要求在A柱上安装两个仪表，这样以来不仅要保证高音指向性的正确性，还要保证仪表的倒模不能影响到高音的表现，对我们又是一次小小的考验。而后声场的高音则是在门板原装位

 

 

 

 

 

 

假如说以上的改装都是相当精彩的，那么尾箱的改装却是最吸引眼球的。两台功放一只电容一只12寸超低音全部安装在尾箱，尾箱的改装造型同样采用黑红色彩搭配，简洁大方，要求尽量少占空间但又不能让音效受损，还要够眩耀、有动态、不呆板......这确实是个难题，12寸的派贝斯L系低音需要30L左右的空间，而哈磊的功放却又是个大块头......但这难不倒怀化德骏汽车音响 ，分层安装是最省空间的，上下三层分别安装电容、乐聆功放、哈磊功放，在尺寸上也掌握到位，所以散热和过线都是非常容易的！满足了车主的严格要求！