欧宝英速亚改装RS顶级发烧音响,全车隔音

        欧宝”的商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL”是创始人的姓氏。欧宝良好的品牌形象是建立在四个基础之上的：多样性和内在的灵活性；驾驶的动感性；富有现代美感；与众不同的设计。欧宝英速亚将流体力学加以极致运用。近乎两厢轿跑的车身比例、4轮外扩的立体设计，搭配飞翼整合式立体大灯、侧窗与水平外扬式格栅等扬翼式精缀细节，为Opel欧宝英速亚平添一份速度感与时尚感，并塑造出独特、运动但不失稳重的气质。欧宝英速亚采用大师级材质，做工精雕细琢，完美地调和了“运动”与“高端”两种风格。欧宝英速亚有着表现出众的涡轮发动机、纯德系血统、流线的车身设计、与众不同的旅行车造型、超大自主空间等特点。

 

       通用汽车占有欧宝51%的股份，成为欧宝最大的股东。所以大家看到欧宝和别克新君威的仪表台一模一样，在欧宝没有进入中国市场前，别克车系就一直沿用欧宝的设计理念，应该说别克的内饰完全是抄袭欧宝......对欧宝英速亚有所了解的车友们都知道它原车自带的音响系统是来自美国的Infinity(实际上都是由中国代工生产，与别克车系标配的喇叭并无太大区别），全套Infinity音响系统包括型号为CD400的CD主机，以及总共9个喇叭的5.1声道播放系统（但并不是大家所说的ＤＴＳ环绕声系统，而是比常规的4.0音响系统多了一个中置喇叭和一只低音而已），对于这样的音响系统相信可以让一部分车友有所心动，然而对于有着较高要求的车主李总来说，它的音响效果也只是平平而已......交流数天后便驾车从洪江来到怀化德骏汽车音响店：

 

 

经过交流和试听后得到以下音响配置：

　　　　　　　电　源：ＨＩＨ　ＨＩ80电源管理器

　　　　　　　音　源：先锋ＤＥX-Ｐ99ＲＳ顶级发级ＣＤ主机

　　　　　　　前声场：德国ＲＳ新贵族顶级两分频套装喇叭

　　　　　　　后声场：德国ＲＳ新竞赛顶级两分频套装喇叭

　　　　　　　功　放：德国ＲＳ新领袖４Ｂ-100四声道功放

　　　　　　　低　音：美国Ｋ牌Ｓ8Ｌ7　8寸顶级方形低音

　　　　　　　功　放：乐聆Ｄ1200.1　Ｄ类低音专用功放

                      隔　音：美国赛伦斯环保型白丁基胶

　　　　　　　线　材：美国嘉利堡纯铜镀银线材及附件

 

 

　　RS Relelation165新贵族系列是RS Audio全新代表作，当99年推出RS Pro系列时立刻引起了整个欧洲的震撩逗民，好评如潮（详细可参阅1999-2003的美国或欧洲的Car Audio杂志）。皇太子和皇室系列的喇叭就是在这个基础上研究探索提升出来的。

　　贵族系列可以说满足音乐爱好者的最高期盼。彩用RS AUDIO所特有的技术，平衡音乐极佳的两分频套装，全铸铝165中／低音单元，26mm蚕丝膜高音单元，失真度非常低，重播声音自然，极具真实感，带你进入一个全新的音乐国度。

　　如果你要求很高，并且期望得到杰出的音乐体验，RS Revelation新贵族系列是一个完美的选择。最新推出的第六代新贵族紧随了早前RS PRO系统的步伐，将完全满足音乐爱好者的最高期盼，RS Audio所特有的技术及独家的高端配件让新贵族系列喇叭的独特色调和音调得以完美诠释。其中低音采用碳纸纤维振膜，铸铝喇叭盆架，32mm的音圈直径；纯人手打磨雕刻的26mm大理石高音；多段分频点分频器。高音、低音和分频器全部采用德国最顶级Mundorf元件， RS Revelation新贵族表现出清晰的音色、自然的质感、适宜的厚度和恰当的能量，以及极佳的瞬态响应，同时蕴含着经典的“日尔曼”之音；哪怕在最微小的细节之处，都有着极其完美的表现，重播的音质非常精准，是RS Audio成名之作Pro的第六代升级版。

 

 

拆开四门开始隔音处理，给喇叭营造出一个良好的工作环境，赛伦斯止震板全面升级，铝箔镀膜处理，更耐腐蚀，丁基胶也升级为白色纯丁基：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

汽车在行驶过程中产生的各种烦人的噪声让我们的驾乘生活品质大打折扣，聆听高品质音乐自然要尽可能降低室内噪声，这样我们才能聆到更多细节，四门、底盘和尾箱的隔音是此次改装的重点：

 

 

 

 

　　线材如同人体的血管，它为喇叭和功放提供源源不断的能量，为我们还原最真实的声音，所以线材的焊接和保护是必不可少的，也是德骏人对每辆改装车辆的一个基本准则。很多车主都担心改装容易造成安全隐患，下面这组照片你可以看出德骏人不仅仅注重声音的品质，更注重车辆的安全；原车线材无法为高端喇叭提供足够的电流，所以我们给四门喇叭重新放线，线材的保护是不是比原车保护的更好呢？

 

 

 

德国原装进口的ＲＳ新贵族开始安装，焊接和保护有目共睹：

 

 

 

 

后门的德国ＲＳ新竞赛也是高水准安装:

 

 

 

 

　　从欧宝原车音响设计来看，在接近Ａ柱的三角位安装喇叭的确是一个不错的选择，但是为了获得更高水平的声场表现力，我们选择在Ａ柱上倒模处理，很多车主听到倒模、造型都有些害怕，担心会破坏内饰造成整体的不协调。这个担心不是多余的，但是德骏的努力就是为了打消大家这个念头，来自通用汽车原厂的布料可以让这一切变成现实，让倒模后仍然可以回归自然，恢复到原厂风格，由怀化德骏技术总监亲自完成这项作业：

 

 

 

 

 

后门由于没有高音喇叭位，所以我们只有打孔安装：

 

线材的铺设若是不到位的话可能造成各种干扰，这辆欧宝的线材保护达到按照ＭＥＣＡ国际赛事组织规范要求：

 

 

 

 

 　　欧宝四个轮胎都是防爆胎，所以整个备胎位就只是一组小小的工具而已。为了隐藏器材和保留宽敞的尾箱，我们将所有器材都整齐的布置在尾箱的备胎位，完全不影响尾箱空间，并可保证器材稳定工作，紧凑的安装方法对线材的走向提出了更高的要求：

 

 

　　一套音响系统如同一个“木桶效应”，每个环节都会影响到声音的品质，那么音源自然是高品质音响系统的源泉，先锋ＤＥX-Ｐ99ＲＳ顶级发级ＣＤ主机成为这套音响的首选；从2009年开始，国际国内流行专车专用DVD机风潮，现在国内大部分车辆在购车后每一时间就换装了ＤＶＤ导航，虽然给我们提供了诸多实用功能，却让音响效果大打折扣，很少有公司象日本先锋公司那样，还在纯音质型汽车音响方面投入这么大的力度来开发新的主机音源。自从先锋的国内机型P90得到行业的极大认可之后，先锋公司再次推出的P99，是沿袭先锋P90的高品质音质诉求，使广大消费者以更低的价位，更加方便的安装，以及融合更多的外接音源，如市面流行音乐素材如MP3，IPHONE，从而使消费者体验更上层楼。

　　经常关注怀化德骏的朋友应该知道我们之前改装过的两辆别克新君威都是在烟灰缸位安装了ＣＤ机位，有作倒模处理的，也有对手工有着极高要求的切割饰板安装的。作为别克新君威鼻祖的欧宝英速亚整个内饰采用了黑色，彰显黑色雅典，中控面板则是采用钢琴烤漆处理，这与先锋Ｐ99的设计达到一致，所以此次德骏对Ｐ99的安装是不破坏这个协调，采用直接切割处理，最大程度保留中控任何一小块钢琴烤漆饰板，这就要求在切割时其尺寸误差必须得控制在2ＭＭ以内，否则就会造成切割面外露造成不协调，而Ｐ99的面板灯有多种颜色可选，这样就可以完全融入原车风格：

 

 

 

随机配送的方控遥控可以实现多方位无指向性遥控功能，让我们的操作变得非常简单，并且不用破坏原车线路来加装方控解码器：

 

 

　　　先锋ＤＸＨ-Ｐ99ＲＳ是先锋公司研发生产出来的高端ＣＤ主机，其拥有四组八路输出，可以实现主动四分频（高音、中音、低音、超低音四组独立输出），没有内置功放ＩＣ的哑巴机。而且该机出厂模式就是设定的主动分频模式，而今天我们改装的这辆欧宝英速亚却是采用被动分频模式，所以在调试之前，先要修改其内部参数，实现前后声场处于被动分频工作模式；Ｐ99可以对每路实现输出电平、分频点、斜率、相位、延时等独立调节，这虽然对调试提出了更高更严格的要求，但只要调试到位就可以让音响系统达到最高水平，实现零相位差、零时间差，并且让声音的频响曲线到达理想状态，实现原音重现。